カーシェアリング市場動向
2016年第一四半期：主要5社

業界第1位「タイムズ カー プラス」は、2015年第三四半期に伸長率が7％を下回って以来、その後は3%程度の伸長率で推移していたが今期は3.2％の増加となった。しかし、増加数では2位以下を大きく引き離しており、引き続きタイムズ独走傾向は続くと思われる。
今期6ステーションの増加にとどまった第2位の「オリックスカーシェア」は、2015年第四四半期に比べて伸び率が減少し、1位の「タイムズ カー プラス」と差が開くこととなった。
第四四半期に8.7％増加した第3位の「カレコ」は、今期も38ステーション増やし、引き続き5.6％という高い伸長率で推移している。
4位以下のBグループでは「アース・カー」がステーション数を12箇所増やし伸び率が6.2％となった。
「カリテコ」は4ステーション増やし、伸長率は1.7％となった。

車両台数の推移については、ステーション数推移とほぼ同傾向。
2015年末に13,000台を突破した「タイムズ カー プラス」は、14,000台を突破し、業界第1位の座は、もはやゆるぎない。
第2位の「オリックスカーシェア」は、車両台数15台の増加で、伸び率は0.7％に留まった。
第3位の「カレコ」は72台増やし、8.5％と前期に引き続き高い伸び率で増加した。昨年末より都内を中心に増車を図る「カレコ」は、引き続き増加傾向を維持する見込み。
Bグループでは、2015年第四四半期に2台増加のみの横ばいで推移していた4位「カリテコ」が8台増加。5位の「アース・カー」は23台増やし、伸長率は6.0％となった。

今期は「主要5社」で都道府県別のステーション数が、全国計で10,000箇所を突破した。
2015年第四四半期121箇所を増やした東京都が、今期は153箇所増やし、4,000箇所に迫る勢いを見せている。また、宮城県では8箇所増やし、100箇所を突破した。
今期はステーション空白県だった高知県に1箇所新たに開設され、ステーション空白県は4県となった。
今後更なる空白県へのステーション設置を期待していきたい。

都道府県別の車両台数の推移については、ステーション数推移と同傾向。
東京都内では、6,900台(2015年第四四半期から398台増)になり、2016年第二四半期には7,000台を突破する見込み。神奈川県も132台増加し、2016年第二四半期には2,000台を超えることが予測される。
また、大阪は2,885台(2015年第四四半期から115台増)になり、3,000台突破が目前となった。その他、兵庫県は41台を増やし1,000台を突破。福岡県は455台増やし500台を突破した。広島県も20台増やし300台を突破している。更なる増加に期待したい。
全国計で見ると、2015年第四四半期の17,092台から18,115台と堅調に増加し、18,000台を突破した。
2016年第二四半期には、19,000台を超えることが予想される。