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主要5社合計車両台数は27,000台を突破！
合計ステーション数も14,000箇所に！
カーシェアの情報比較サイト「カーシェアリング比較360°」( http://www.carsharing360.com ) （主要5社）によると、2018年第一四半期（2018年1月～3月）のステーション数は2017年12月末に比べ3.6％増加、車両台数は4.8％増加していることがわかった。
2017年第四四半期（対2017年第三四半期 ステーション数：3.1％増、同車両台数：3.6％増）ではステーション数・車両台数ともに伸び率では減少する結果となったが、今期はステーション数・車両台数ともに伸び率が増加する結果となった。
タイムズ カー プラス、オリックスカーシェア、カレコ・カーシェアリングクラブ、カリテコ、アース・カーの主要5社における合計ステーション数は14,271箇所となり、14,000箇所を突破した。車両台数も27,072台となり、27,000台を突破した。事業者別に見ると、変わらずタイムズ カー プラスの独走が続いており、今期は前期（697台増加）を上回り886台の増加となった。
カレコ・カーシェアリングは、前期の140台の倍以上となる358台の増加となった。またステーション数では157箇所増加したカレコ・カーシェアリングクラブは全体で1,663箇所となり、ついにオリックスカーシェアの1,654箇所を抜き、第2位となった。今期もステーション数、車両台数ともに順調に数を増やしたタイムズ カー プラスとカレコ・カーシェアリングクラブのステーション拡大基調は、まだまだ続くものと思われる。
その他の話題としては、2018年第一四半期においてもカレコ・カーシェアリングクラブは新車種の導入に積極的で、2月にはスバル「XV」とメルセデス・ベンツ4種を、3月にはメルセデス・ベンツ「Cクラス」を導入した。また、タイムズ カー プラスは3月に国内2か所目となる道路上のカーシェアリング・ステーションを新橋に開設した。他にも、3月にNTTドコモはdカーシェアの認知向上を目的として、渋谷109前のイベントスペースで展示イベントを開催した。また、第二四半期の話題となるが、4月にカレコ・カーシェアリングクラブは月額基本料無料プランの提供を開始した。異業種の参入や新たな料金プランにより、さらに利用しやすい環境が整ったカーシェアリング。2018年第四二半期も、カーシェアリング市場動向からますます目が離せない。
主要5社のステーション数、車両台数の推移は以下の通り。
1) サービス提供会社別 ステーション数推移（主要5社 2018.1～3）
業界第1位「タイムズ カー プラス」は、前期と横ばいの3.2％の伸び率となった。前期に「タイムズ カー プラス」は単独で10,000箇所を突破したが、今期も326箇所を増やし、2位以下を依然大きく引き離している。引き続きタイムズ独走傾向は続くと思われる。
第3位だった「カレコ・カーシェアリングクラブ」は157箇所増やし（伸長率10.4％）、ついに「オリックスカーシェア」を抜いて第2位となった。
前期に5.1％（79箇所）の伸長率だった「オリックスカーシェア」は、今期は21箇所増加（伸長率1.3％）にとどまった。今後の動向に注目したい。
4位以下のBグループでは、「カリテコ」が1ステーションを増やし、伸長率が0.3％となった。前期にステーション数を8箇所減らし、伸び率が-4.4％だった「アース・カー」は、今期もステーション数を3箇所減らし、伸長率が-1.6％となった。
2) サービス提供会社別 車両台数推移（主要5社 2018.1～3）
車両台数の推移については、ステーション数推移とほぼ同傾向。
「タイムズ カー プラス」は、今期886台増で20,969台となり、21,000台は目前。業界第1位の座は、もはやゆるぎない。
これまで第3位だった「カレコ・カーシェアリングクラブ」は大幅増車となる358台の増加（伸長率14.7％）で、ついに「オリックスカーシェア」を抜き、第2位に躍り出た。これにより、今期は車両台数でも「オリックスカーシェア」を抜いた「カレコ・カーシェアリングクラブ」は業界第2位となり、「タイムズ カー プラス」に続く業界内の順位が逆転した。
なお、第3位となった「オリックスカーシェア」は今期増減0台となっている。
Bグループでは、前期12台増加だった4位「カリテコ」が2台増加し伸長率0.5％。前期12台減少となり、伸長率-5.2％だった5位の「アース・カー」は今期増減0台となった。
3) 都道府県別 ステーション数推移（主要5社 2018.1～3）
今期は「主要5社」で都道府県別のステーション数が、全国計で14,271箇所となり14,000箇所を突破した。
東京都では今期213箇所増やし5,500箇所目前。13箇所増やした埼玉県は531箇所、16箇所増やした千葉県は624箇所、66箇所増やした神奈川県は1,452箇所となり、一都三県の増加傾向が見て取れる。
近畿地方では、大阪府が48箇所増やし、2,242箇所。京都府では5箇所増やし416箇所、兵庫県では34箇所増やし755箇所となった。
中部地方では、12箇所を増やした愛知県は783箇所で800箇所目前となった。
4) 都道府県別 車両台数推移（主要5社 2018.1～3）
都道府県別の車両台数の推移については、ステーション数推移と同傾向。
前期9,738台だった東京都は504台増加し、10,000台を突破した。
また、前期3,904台だった大阪は85台増加し、4,000台を目前となった。京都府は31台増加し、736台。兵庫県は63台増加し、1,353台となった。
首都圏では、埼玉県が75台増加し、1,195台。千葉県も35台増加し、1,250台。神奈川県は144台増加し、2,836台となった。
その他、福岡県が62台増加し、907台となった。更なる増加に期待したい。
全国計で見ると、前期の25,826台から27,072台と堅調に増加し、27,000台を突破した。
2018年第二四半期には、28,000台を突破することが予想される。
＜2018年第一四半期 主要トピックスまとめ＞
カレコ、新車種を続々投入。
ベンツは業界最多の7車種21モデルに。
三井不動産リアルティが運営するカレコ・カーシェアリングクラブは、予防安全技術「アイサイト」や歩行者保護エアバッグなどを標準装備したスバルのSUV「XV」を導入し、3月末までに首都圏と関西エリアのステーションに約80台を配備した。
また、カレコはメルセデス・ベンツの「CLA180シューティングブレークAMGスタイル」、「A180AMGスタイル」、四輪駆動モデル「CLA220 4MATIC」、「A250スポーツ4MATIC」の4モデルを2月に導入し、3月には「Cクラス」を導入した。これにより現在、カレコでは業界最多の7車種21モデル（約90台配備）のベンツに乗ることができる。
さらにカレコは新車種の導入だけでなく、3月には首都圏と大阪のターミナル駅で6カ所目となる「SUV・ミニバンステーション」を新宿駅近くの「新宿サブナード地下駐車場」に開設。トヨタの「エスクァイア」、「ハリアー」やスバル「XV」などを配備している。
NTTドコモ、dカーシェアの認知向上を目的に展示イベントを開催。
渋谷と秋葉原で注目を浴びた「dusty car」
NTTドコモは、モビリティサービス「dカーシェア」の認知向上を目的に、クルマをキャンバスに見立てて「ホコリ」でグラフィックアートを施した「dusty car」の展示イベントを3月4日に渋谷109前イベントスペースで開催した。イベント当日は、美術大学の学生の協力を得て作成された「dusty car」の前で数多くの人が足を止め、写真撮影などを行っていた。
また、同月31日にはベルサール秋葉原でも展示イベントを開催。こちらは「アニメ風イラスト」や「浮世絵風イラスト」の施された「dusty car」が展示された。
タイムズ カー プラス、新橋に道路上のステーションを開設。
軽井沢でカーシェア初進出も。
タイムズ カー プラスは、地下鉄大手町駅近接の国道1号沿いに設置した道路上ステーションの開設に続き、3月13日に国内2カ所目となる道路上のカーシェアリング・ステーションを、新橋にオープンした。
このステーションは国土交通省が実施する「道路空間を活用したカーシェアリング社会実験」の対象ステーションで、カーシェアリングによって公共交通機関の利用が促進されるかを検証する。
またタイムズ カー プラスは、3月15日に長野県軽井沢町でカーシェアリングサービスを開始すると発表。軽井沢でのステーション開設は、業界初となる。
ステーションの場所は軽井沢プリンスホテルの駐車場で、同駐車場の2カ所にそれぞれ4台と2台の計6台を配備し、24時間入会可能な無人入会機も設置している。
【免責事項】
※このデータは、「カーシェアリング比較360°」（株式会社ジェイティップス運営）が独自に収集したデータをもとに構成されています。
※各カーシェアリング提供会社の公式発表データではありませんのでご了承ください。
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