カーシェアリング市場動向
2026年第二四半期：主要4社

タイムズカーは、前期27,957箇所から今期も2,114箇所増（増加率7.6％）の30,071箇所と堅調に推移し、2位以下を大きく引き離している。

第2位の三井のカーシェアーズは、前期3,751箇所から25箇所減少（減少率0.7％）の3,726箇所となり、小幅な減少。

第3位のオリックスカーシェアは、前期1,563箇所から34箇所増加（増加率2.2％）の1,597箇所へ拡大した。

第4位のカリテコは、前期503箇所から7箇所増加（増加率1.4％）の510箇所へ拡大した。

タイムズカーは、前期61,159台から今期64,812台へと、3,653台増（増加率6.0％）となり、車両数においても業界首位を堅持した。

三井のカーシェアーズは、前期7,268台から50台増（増加率0.7％）の7,318台と、着実な拡大を示した。

オリックスカーシェアは、前期2,604台から31台増（増加率1.2％）の2,635台となり、堅調に推移した。

カリテコは、前期643台から14台増（増加率2.2％）の657台となり、堅調に推移した。

2026年6月末時点での主要4社合計のステーション数は35,904箇所となり、2026年3月末（33,774箇所）から2,130箇所増（増加率6.3％）となった。

首都圏では、東京都は442箇所増の11,431箇所（増加率4.0％）、神奈川県が268箇所増の3,774箇所（増加率7.6％）、埼玉県が146箇所増の1,943箇所（増加率8.1％）、千葉県が129箇所増の1,847箇所（増加率7.5％）と、広域的な拠点拡充が進んだ。

近畿地方では、大阪府は321箇所増の4,883箇所（増加率7.0％）と、兵庫県も145箇所増の1,698箇所（増加率9.3％）、京都府も51箇所増の935箇所（増加率5.8％）と比較的高い伸びを示しており、大阪府を中心とした周辺地域への展開が続いている。

中部地方では、愛知県が130箇所増の1,917箇所（増加率7.3％）となり、堅調な増加基調を維持した。

一方、地方圏では動きに差が見られる。福岡県は107箇所増の1,340箇所（増加率8.7％）と、比較的高い伸びを示した。

今期は全体として拡大を維持したものの、増加の多くは大都市圏に集中しており、地方部では拠点拡充と調整が並行して進む局面にあると言える。

全国の車両台数は、2026年3月末の71,674台から2026年6月末には75,422台へと3,748台増（増加率5.2％）となった。

首都圏では、東京都は935台増の23,875台（増加率4.1％）、神奈川県は497台増の7,940台（増加率6.7％）、埼玉県が262台増の4,237台（増加率6.6％）、千葉県が259台増の3,850台（増加率7.2％）と堅調に増加している。

近畿地方では、大阪府が317台増の9,811台（増加率3.3％）、兵庫県が128台増の3,285台（増加率4.1％）と堅調に増加している。

中部地方では、愛知県が218台増の3,636台（増加率6.4％）と比較的高い伸びを示し、車両配置の積極化が進んだ。

地方圏では、福岡県が149台増の3,142台（増加率5.0％）と着実な増加を記録した。

今期の車両台数動向を見ると、都市部での増車と周辺・地方部での調整が同時に進んでおり、エリア特性に応じた戦略的な車両配置がより鮮明になっている。