カーシェアリング市場動向
2016年総括版：主要5社 – ステーション数・車両台数の推移

主要5社のステーション数、車両台数の推移は以下の通り。

業界第1位の「タイムズ カー プラス」は、引き続き年間4桁台の増設により、9,000箇所に迫る勢い。
第2位の「オリックスカーシェア」は101箇所の増加、第3位の「カレコ」は360箇所増で、第4位以降に大差をつけており、「カーシェアリング3強」状態に揺るぎはない。
カーシェアリングは、利用者の近隣500メートル圏内にカーステーションが有るか否かがサービス会社選定の最初の要素になるともいわれていることから、ステーション数がそのまま市場シェアになるといえる。ただ利用回数が少ないステーションの存在はサービス会社の利益を大きく圧迫することになりステーションの新規開設、閉鎖、移転などを繰返しながらベストエフォートを模索することになる。
以前に比べてステーション数が増え、サービス会社の選択肢も増えていることから、今後、各事業者は利用者の満足度を高めるサービス充実化を並行して進めていくことになると予想される。
いずれにしても、2017年以降も上位3社のステーション開設状況がカーシェアリング利用者の拡大と浸透の大きな鍵になりそうだ。
Bグループでは、「カリテコ」が39箇所の増加で16.3％伸び率、「アース・カー」は19箇所の増加で9.7％の伸び率を見せている。

※2015年までは「主要8社」で集計していましたが、昨年より市場影響力のあるサービス会社が上位5社に絞られてきたため、2016年からは「主要5社」のデータを集計し、公開します。
今回、公開した「2015年12月」のデータも、「主要5社」のデータものを掲載しています。

「タイムズ カー プラス」が、23.2％の伸び率で車両台数16,000台を突破し、第1位の座を不動のものとしている。
第2位の「オリックスカーシェア」は「タイムズ カー プラス」に水をあけられてしまったものの、車両台数2,500台を超えており、今後の追い上げ展開に期待したい。
2015年に都内へのステーション集約を開始した第3位の「カレコ」は、車両台数を675台と大幅に増加した。伸長率でも79.2％という高さを見せ、車両台数1,500台を突破している。
Bグループでは、第4位の「カリテコ」が15.8％、第5位の「アース・カー」が10.0％の伸び率を見せた。

都道府県別のステーション数は、大阪府で1,800箇所、神奈川県で1,200箇所、千葉県で500箇所、愛知県で500箇所、兵庫県で600箇所を超え、2016年も首都圏、京阪神地区でのステーション開設偏重の傾向に変わりはないが、広島で200箇所目前、福岡県で300箇所を超えるなど地方都市においても徐々に増加してきている。
また、2015年12月時点で主要5社のステーションのない都道府県は5県だったが、2016年12月時点では2県となっている。
主要5社によるカーシェアリングの全国制覇まであと一息となった。

都道府県別の車両台数の推移については、ステーション数推移と同傾向。
東京都内では8,000台、大阪府においては3,000台を突破し、全国計で22,000台まであと一歩と迫っている。
2017年には25,000台を突破することが予想され、車両数の増加に伴う利便性の向上が、さらなる「カーシェアリング」ユーザーの増加につながるものと考えられる。